Las economías regionales necesitan atención
La mayoría de las actividades productivas sufren los avatares de la economía nacional, por lo que la crisis que sufren muchas de ellas es muy grave.
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La mayoría de las actividades productivas sufren los avatares de la economía nacional, por lo que la crisis que sufren muchas de ellas es muy grave.
Se trata de un tramo inhabilitado durante más de 30 años (ramal C8), que recupera sus primeros metros de vías con nuevos rieles y durmientes de hormigón, de un total de 120 km.
El Centro Azucarero Argentino cuestionó hoy al Gobierno por adoptar "decisiones arbitrarias" que mantienen retrasado el precio del bioetanol de caña.
El Diputado tucumano expuso en la Cámara Baja que la decisión del ministro de Energía, Gustavo Lopetegui, de fijar arbitrariamente el precio del bioetanol perjudica a los productores del combustible elaborado a partir de caña de azúcar y maíz.
Las industrias de toda la región NOA, donde la provincia no es excepción, registran fuertes caídas en la actividad, además de severas presiones impositivas por lo que solicitan declarar la emergencia en el sector.
Scandaliaris plantea el diseño de un plan de trabajo hacia el futuro.
El gobernador Juan Manzur participó del lanzamiento del XXX Congreso Internacional de la Caña de Azúcar, que se realizará por primera vez en Argentina durante agosto y septiembre de este año.
Argentina será sede por primera vez. Presentación oficial, hoy jueves 4 de abril, a las 9 hs. Palacio San Martín, Buenos Aires.
Tucumán será la sede principal del Congreso Internacional de la Caña de Azúcar, que se hará entre el 31 de agosto y el 8 de septiembre.
Bionegocios - Las provincias productoras buscan consolidar una ley que de continuidad a las políticas de fomento para el sector.
“Es un alivio para la actividad”, expresó el presidente del Centro Azucarero Argentino (CAA), Hernán Maurette. El sector sucroalcoholero expresó su “satisfacción por la medida anunciada por…
Con obras de mejoras en 1300 kilómetros de vías y la incorporación de 40 locomotoras y 1000 vagones, el ferrocarril que une el NOA y parte del NEA con los puertos del Paraná transportó en 2018 el mayor volumen de cargas en 25 años; los productores comienzan a utilizarlo y a bajar sus costos
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