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Este jueves se realizarán evaluaciones durante 12 horas a partir de las 8 en el puente ubicado sobre el río Sauce Grande (km 634), perteneciente a la RN 3.
Los costos del autotransporte de cargas volvieron a exhibir un notorio incremento en noviembre: transportar mercadería por carretera salió casi un 6% más caro, y cerca de un…
Transporte - El objetivo es que en las vías argentinas pueda prestar servicios cualquier operador, para fomentar la competencia y así reducir los costos logísticos.
El combustible, que es lo que pone en movimiento al transporte, paradójicamente lo está deteniendo. Es que aumentó nada menos que 88.5% en los últimos doce meses, con el inicio de la desregulación del mercado de hidrocarburos.
Iniciativa de corredor bioceánico se promueve como una alternativa para los productores argentinos al puerto de Rosario
Índice FADEEAC de septiembre es del 12.71%, con un incremento anual acumulado del 57% y una variación del 45% de enero a septiembre de 2018
Además del incremento en precios, la empresa espera verse beneficiada de los menores costos del azúcar en el mercado mexicano.
Así lo afirmó Juan Aguilar, secretario de Relaciones Institucionales de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas -Fadeaac-.
La Ley “Antievasión” no permite pagos de más de $1000 que se efectúen en efectivo, pero muchas de las transacciones, especialmente tras los aumentos, superan ese monto. Si la estación se niega a expender combustibles por no contar el cliente con tarjeta, o medio bancario de pago, ¿quién le paga la pérdida de la venta? Y si la Estación igualmente realiza el expendio, ¿es sujeto pasivo de sanción?
Michelin Argentina anunció la llegada a nuestro país de un nuevo servicio; una nueva unidad de negocios denominada Michelin Flotas Conectadas. Se trata de una solución tecnológica que ayuda al transportista a mejorar y optimizar sus operaciones a través de la gestión de flotas y monitoreo de los vehículos y sus cargas.
La finalización repentina de la zafra 2018 es una situación preocupante debido a una significativa disminución en la producción. A continuación, el Ingeniero Otto Gramajo nos cuenta las novedades sobre la situación actual en el sector.
En lo que va del 2018, los camiones cargan un 29% más de costos, y podría llegar a 45% de enero a septiembre. El ajuste del tipo de cambio y la suba del combustible, uno de los insumos centrales del sector, son los principales motores de una suba que alerta al sector.
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