Brasil pone fin a la exención fiscal a las importaciones de etanol
Brasil decidió poner fin a la exención fiscal sobre importaciones de etanol. Esta es una medida para reducir costos en alimentos. El Gobierno brasileño decidió poner fin…
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Brasil decidió poner fin a la exención fiscal sobre importaciones de etanol. Esta es una medida para reducir costos en alimentos. El Gobierno brasileño decidió poner fin…
En el acumulado de 2022 (enero-agosto) el incremento es de 71%. El Índice de Costos de Transporte elaborado por FADEEAC (Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte…
El combustible representa un tercio de los costos sectoriales. En junio, la suba general fue del 8,51% y alcanzó un acumulado del 48,6% en el primer semestre, según…
En una carta al secretario principal del primer ministro, el presidente de ISMA, Niraj Shirgaokar, dijo que el MSP para el azúcar se revisó por última vez en…
En el mes de julio los costos subieron un 6,32%, marca más alta del año. Lubricantes (60,3%), Neumáticos (48,1%), Gastos Generales (39,3%) y Combustibles (37,9%) lideran los aumentos…
La variabilidad de las lluvias y la poca radiación solar en días nublados, entre otros, dañaron el cultivo. Como vinimos adelantando en artículos anteriores, durante la primavera…
Debieron ajustarse el 1º de diciembre | Según dispuso el Decreto 965/2020, el 16 de diciembre deberán actualizarse los montos del ICL y el IDC. En el mercado se rumorea que las petroleras también incrementarán el costo de la nafta y el gasoil.
Con datos oficiales de la zafra 2020 al 30 de Noviembre, bien vale hacer un repaso de ella, pero sobre todo interesa cotejar la misma con lo ocurrido entre el 2005 y ahora, para saber si hemos avanzado o retrocedido y así deducir donde estamos parados
El ministro de Desarrollo Productivo, Luis Fernández, analizó la situación agrícola que atraviesa la provincia vinculada a la zafra 2020, el impacto de la sequía en los diferentes cultivos que son bandera de la provincia y la campaña del arándano.
La zafra o cosecha de caña de azúcar en Bolivia mantiene dos imágenes bien distintas, la tradicional de quienes trabajan a mano frente a la de modernas máquinas cosechadoras.
Con los últimos aumentos del combustible y del costo salarial, el incremento en agosto alcanzó un 5% y un total acumulado de 16,4% para lo que va del año. Continúa la preocupación de las empresas por los serios inconvenientes para la circulación del transporte en algunas provincias.
En Tucumán, producir una hectárea de esta planta cuesta 2.351 kg de azúcar.
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