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17 artículos etiquetados con este tema, ordenados del más reciente al más antiguo.
Se trata de un primer modelo con el que se quiere mostrar que el bioetanol puede ser una estrategia de combustible sostenible De la caña de azúcar…
Pese a sentirse afectados directamente, los productores de Tucumán apoyan el reclamo del transporte de cargas. Las actividades productivas de la provincia se vieron afectadas directamente con…
El Gobierno indio acelerará un programa de etanol que desviará anualmente hasta 6 millones de toneladas de azúcar hacia la producción de combustible. India está presionando para…
La empresa noruega Yara presenta las últimas novedades de PuraCaña, una solución integral basada en la tecnología para ganar en eficiencia productiva y sustentabilidad.
Hace más de una década, pequeños productores comenzaron a sembrar y aunque el primer proyecto de industrialización quedó trunco, ahora se ilusionan con que el Estado les brinde una oportunidad. Gestionan apoyo para ampliar el área de cultivo y poder construir -al menos- una pequeña planta.
A preparar con agudeza la próxima zafra y pensar dónde son más necesarios los recursos, debido a la situación que enfrenta el país en relación con el clima, así como la disponibilidad de financiamientos y de combustible
Es una estimación de FADEEAC hasta, al menos, el cierre de este primer semestre. Aplazos en los aumentos de los precios del combustible, en el caso del transporte, y congelamiento de precios para servicios públicos y precios máximos, en el caso de la inflación, entre los principales factores.
Diversificación. La reducción en el consumo de azúcar obliga a buscar variedad; al combinar el alcohol con gasolina se puede bajar $2 el precio del combustible, indican.
En mayo, volvieron a subir los costos de transportar mercadería: el alza fue de casi el 3%, lo que acumula un 18% en lo que va del año.
Los productores de azúcar de Brasil pueden cambiar al etanol con más facilidad que nunca, lo que dificulta los pronósticos del volumen del endulzante del mayor productor y exportador del mundo.
Con estos valores, sumado al dólar y peajes, se acumularía un aumento no menor del 5% en marzo y un piso del 8% para el primer trimestre del año.
La automotriz nipona cada vez avanza más en sus modelos sostenibles.
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