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Refinadoras aseguraron que la suba no estaba pactada con el Gobierno y complica el acuerdo por incrementar aún más los costos. El Gobierno autorizó una suba del 20%…
Se espera que este sea el último incremento de precios del año en los surtidores. El aumento se suma a los anteriores cinco que se dispusieron este año.
El nuevo precio es de $ 43,60 el litro, representa un incremento del 33 por ciento
La Secretaría de Energía descongeló los valores de los biocombustibles. Solo por esta medida y otro ajuste impositivo el 15 de enero, los combustibles podrían trepar hasta 6% este mes.
Por precios planchados, el NOA perdió este año $3.741 millones. Solo El Tabacal entregó más de 110 millones de litros.
Debieron ajustarse el 1º de diciembre | Según dispuso el Decreto 965/2020, el 16 de diciembre deberán actualizarse los montos del ICL y el IDC. En el mercado se rumorea que las petroleras también incrementarán el costo de la nafta y el gasoil.
Con datos oficiales de la zafra 2020 al 30 de Noviembre, bien vale hacer un repaso de ella, pero sobre todo interesa cotejar la misma con lo ocurrido entre el 2005 y ahora, para saber si hemos avanzado o retrocedido y así deducir donde estamos parados
Varias entidades del sector definieron como “arbitraria, discriminatoria e ilegal” a la actitud asumida por el gobierno de Alberto Fernández de no modificar la fórmula que permite corregir el precio del bioetanol y biodiésel
Los recientes aumentos en las naftas a fines de Octubre, dan lugar para hacer algunas consideraciones respecto al papel del etanol en la mezcla combustible y de allí analizar cómo se debería encarar el tema para calcular el precio de nuestro producto y su incidencia sobre el precio total de venta.
En una entrevista a fondo, el presidente de la Asociación Argentina de Biocombustibles e Hidrógeno, Claudio Molina, habla de lo delicado de la situación de la industria del bioetanol y biodiesel.
Recientemente se está dando una situación muy especial respecto a la política de los biocombustibles en general (tanto del etanol como del biodiesel)
Las cuatro principales empresas refinadoras del país —YPF, PAE, Raízen y Trafigura—,le pidieron a los ministros Martín Guzmán y Matías Kulfas que la Argentina no continúe con el esquema de promoción creado por la Ley 26.093. Proponen “una ley superadora” con una desregulación “parcial”.
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