YPF aumentó la nafta otro 1%, el segundo incremento en una semana

La petrolera YPF subió esta madrugada 1% los valores de los combustibles en todo el país, lo cual pondrá más presión a la inflación.

Se tra­ta, de ese modo, del segun­do incre­men­to en lo que va de la sem­ana. Los com­bustibles en las esta­ciones de ser­vi­cio habían reg­istra­do un ajuste de has­ta un 5% el domin­go pasa­do.

Tras la suba del dólar, las prin­ci­pales cade­nas de abastec­imien­to comen­zaron a aplicar los incre­men­tos que, en prin­ci­pio, iban a ser de un 3% máx­i­mo, como se había acor­da­do cuan­do se pro­du­jo la suba el 1 de junio, que había sido de un 5%.

Así, en la ciu­dad de Buenos Aires el litro de naf­ta Súper pasó a costar $28.11, el de Infinia se ubicó en $33.53; al tiem­po que el Diesel 500 subió a $24.44 y el Infinia Diesel avanzó a $29.30.

En ese esce­nario, la Comisión Direc­ti­va de la Aso­ciación de Oper­adores de YPF, que rep­re­sen­ta a la Red de Esta­ciones de Ser­vi­cio y dis­tribuidores de la petrol­era en todo el país, se reunió con direc­tivos de la empre­sa para analizar la situación del sec­tor.

Las dos subas de la sem­ana se suman al del 5% autor­iza­do por el Gob­ier­no para el primero de junio pasa­do, el cual había sido acor­da­do en mayo.

En esa opor­tu­nidad, se había estable­ci­do que el próx­i­mo aumen­to iba a ser en julio y de has­ta 3% para todas las naf­tas y gasoil com­er­cial­izadas en el país.

La decisión lle­ga luego de que el min­istro de Energía, Javier Igua­cel, declarara tras el ante­ri­or aumen­to: “Les dije a los señores de YPF que juzguen y pon­gan el pre­cio que cor­re­spon­da. Y ellos pusieron el pre­cio de com­bustible tenien­do en cuen­ta cuidar a sus clientes y seguir invir­tien­do para desar­rol­lar el enorme poten­cial que ten­emos”.

Igua­cel dijo entonces que la Argenti­na “tiene la naf­ta más bara­ta de la región” y pre­cisó que “en Uruguay está a 45 pesos el litro, en Brasil 38 pesos, en Chile entre 40 y 45 pesos; en el mun­do es más cara”.

La decisión de la petrol­era bajo con­trol estatal estaría fun­da­men­ta­da en que sus com­peti­do­ras pri­vadas habían apli­ca­do un incre­men­to may­or en sus pre­cios, por lo que este nue­vo ajuste la pon­dría en igual­dad de condi­ciones. Tam­bién influyó el incre­men­to (de entre 5 y 7%) dis­puesto por el Gob­ier­no en el val­or de los bio­com­bustibles.

El domin­go pasa­do, YPF ya había imple­men­ta­do una suba de 5% en el pre­cio de sus com­bustibles.

•Atra­so en los pre­cios de los com­bustibles

Según la últi­ma esti­mación de los dueños de las esta­ciones de ser­vi­cio, en lo que va de 2018 el des­fasaje del pre­cio de la naf­ta Súper de YPF en la ciu­dad de Buenos Aires escaló al 40%.

Los números de los esta­cioneros son abru­madores. El 24 de enero pasa­do, pocos meses después que el Gob­ier­no de Mauri­cio Macri liberó el mer­ca­do, el crudo coti­z­a­ba u$s 69,35 y el tipo de cam­bio se ubi­ca­ba en $ 19,90. Ese mes el bar­ril pesi­fi­ca­do costa­ba $ 1.380,07.

Pasa­dos 164 días, el mis­mo bar­ril hoy vale $ 2.188,52, un 58,58% más, que si se le res­ta el 18,07% de incre­men­tos apli­ca­dos en el mis­mo perío­do, arro­ja el sider­al por­centa­je de 40,51% de reza­go.

Si se proyec­ta el guar­is­mo com­ple­to, la naf­ta más bara­ta debería costar $ 33,12. Pero fuentes del sec­tor antic­i­paron a ámbito.com que el aumen­to de agos­to próx­i­mo ron­daría 10%, con lo cual subiría a unos $ 30,60 aprox­i­mada­mente.

En para­le­lo, se cono­ció el últi­mo informe de la Fed­eración de Expende­dores de Com­bustibles y Afines del Cen­tro de la Repúbli­ca (Fecac), donde ase­gu­ran que el atra­so “con relación a los pre­cios teóri­cos se incre­men­tó nue­va­mente (en julio), como había ocur­ri­do durante mayo y junio”.

•Denun­cias por el abastec­imien­to

El pres­i­dente de la Con­fed­eración de Enti­dades del Com­er­cio de Hidro­car­buros (CECHA), Car­los Gold, advir­tió este viernes que las petrol­eras pusieron “cupos” para la entre­ga de com­bustibles que podría afec­tar el nor­mal desar­rol­lo de las activi­dades pro­duc­ti­vas y el trans­porte del país.

Sin embar­go, con el obje­ti­vo de salir a apaciguar las aguas el Gob­ier­no ase­guró que “no hay ningu­na razón para que falte com­bustible”. 

El pro­pio min­istro Igua­cel apun­tó con­tra “algu­nas empre­sas” que “se acos­tum­braron a un sis­tema y a un méto­do y no quieren com­pe­tir”.

Por lo pron­to, des­de la CECHA expli­caron que el argu­men­to uti­liza­do por las petrol­eras es que “aún no han recom­puesto su rentabil­i­dad” por lo que están entre­gan­do com­bustible a pér­di­da con un des­fasaje de un 30%. “Lim­i­tan la entre­ga para que esta rentabil­i­dad neg­a­ti­va no se incre­mente”, lanzó el tit­u­lar de la enti­dad Gold.

Según el diri­gente, “un prob­le­ma que has­ta la sem­ana pasa­da era de abastec­imien­to de las esta­ciones de ser­vi­cio blan­cas, aho­ra pasó a ser un prob­le­ma de algu­nas esta­ciones de ser­vi­cio de ban­dera”.

Fuente: Ámbito