Agroindustria — El biodiesel argentino emite un 70% menos de GEI

Por un cálculo del INTA y la Cámara Argentina de Biocombustibles (Carbio), la Argentina puede certificar que casi el 100 % del biocombustible exportado a la Unión Europea es sustentable.

Homolog­ar una pro­duc­ción es uno de los may­ores desafíos para las próx­i­mas décadas. Y la cer­ti­fi­cación de sus­tentabil­i­dad ambi­en­tal es una de las prin­ci­pales exi­gen­cias impues­tas para el com­er­cio de los difer­entes bio­com­bustibles. Para eso, es nece­sario cuan­tificar las emi­siones de gas­es de efec­to inver­nadero (GEI), que se expre­sa como unidad el dióx­i­do de car­bono (CO2).

En ese con­tex­to, gra­cias a un estu­dio real­iza­do por el INTA y la Cámara Argenti­na de Bio­com­bustibles (Car­bio), la Argenti­na puede cer­ti­ficar que casi el 100 % del bio­com­bustible expor­ta­do a la Unión Euro­pea es sus­tentable, debido a que emite un 70% menos de dióx­i­do de car­bono, com­para­do con los val­ores de ref­er­en­cia que establece la Direc­ti­va 2009/28/CE del Par­la­men­to Europeo y el Con­se­jo de la Unión Euro­pea. Luego de analizar la pro­duc­ción de soja y los establec­imien­tos que trans­for­man los gra­nos en biodiesel durante tres cam­pañas con­sec­u­ti­vas, deter­mi­naron que el bio­com­bustible argenti­no emite 26 gramos de dióx­i­do de car­bono equiv­a­lente por mega­joule (26 g CO2/MJ). Com­para­do con la nor­ma­ti­va de la UE que establece de for­ma pre­de­ter­mi­na­da 83,8 g CO2/MJ, la difer­en­cia por­centu­al remar­ca las ven­ta­jas del sis­tema agroin­dus­tri­al argenti­no.

En este sen­ti­do Hilbert, direc­tor del estu­dio, señaló que uno de los prin­ci­pales insumos que se uti­lizaron para el cál­cu­lo de emi­siones en la eta­pa de pro­duc­ción pri­maria fue la defini­ción de los paque­tes tec­nológi­cos uti­liza­dos –adop­ción de la siem­bra direc­ta, mate­ri­ales genéti­ca­mente mod­i­fi­ca­dos e incor­po­ración de her­ramien­tas de la agri­cul­tura de pre­cisión– en las difer­entes regiones agrí­co­las del país. La min­u­ciosi­dad del estu­dio con­tem­pla el cál­cu­lo de todas las empre­sas que expor­tan, el ori­gen de los insumos, el trans­porte y los val­ores de molien­da.

“El sis­tema de Rel­e­vamien­to de Tec­nología Agrí­co­la Apli­ca­da (ReTAA) de la Bol­sa de Cereales nos per­mi­tió con­tar con los insumos por región –insumo clave en el cál­cu­lo– para obten­er con pre­cisión las emi­siones en soja por regiones tec­nológ­i­cas homogéneas e iden­ti­ficar el per­fil tec­nológi­co del pro­duc­tor, con un alto niv­el de detalle”, señaló Hilbert, y añadiò que “un con­ve­nio recien­te­mente fir­ma­do con esta enti­dad nos per­mi­tirá expandir este tipo de estu­dios a otros cul­tivos exten­sivos”.

Una de las prin­ci­pales ven­ta­jas del sis­tema de pro­duc­ción argenti­no es la siem­bra direc­ta, “un sis­tema que per­mite un ahor­ro de has­ta el 40 % en el uso de com­bustible y reduce la can­ti­dad de labores en el sue­lo. Además, la may­or con­cen­tración de pro­duc­ción de soja está en una zona de 300 kilómet­ros a la redon­da, aprox­i­mada­mente”, indicó Vic­tor Cas­tro, direc­tor ejec­u­ti­vo de Car­bio.

En relación a ello, las rota­ciones de cul­tivos de las últi­mas cam­pañas con­tribuyen a la sus­tentabil­i­dad del sis­tema. “Este fuerte cam­bio de ten­den­cia podría sig­nificar un grad­ual descen­so de las emi­siones del cul­ti­vo que mejo­rarían los val­ores finales del biodiesel. Y eso nos per­mite ser más opti­mis­tas con nue­stros indi­cadores”, destacó Hill­bert.

Las energías ren­ov­ables con­sti­tuyen la indus­tria con may­or crec­imien­to del mun­do, con una tasa media del 64% para los últi­mos cin­co años. En Lati­noaméri­ca, asciende a 145% durante el mis­mo perío­do. “Esto rep­re­sen­ta una opor­tu­nidad ine­ludi­ble para el país. De hecho, la Argenti­na se encuen­tra entre los prin­ci­pales pro­duc­tores y expor­ta­dores de bio­com­bustibles y pudo con­sol­i­darse como pro­duc­tor y expor­ta­dor de biodiesel”, afir­mó Hilbert.

La Argenti­na tiene el segun­do com­ple­jo indus­tri­al oleagi­noso más impor­tante del mun­do. A pesar de que Chi­na lid­era la pro­duc­ción mundi­al, el gigante asiáti­co tiene una gran parte de sus fábri­c­as aceit­eras inac­ti­vas.

La com­ple­ji­dad y el poten­cial de la cade­na de val­or de la oleagi­nosa encuen­tran en el actu­al esce­nario inter­na­cional una opor­tu­nidad incom­pa­ra­ble. Y el tipo de agri­cul­tura que se fomen­ta en el país es, quizás, lo que mar­ca la difer­en­cia en el mer­ca­do mundi­al de bio­com­bustibles. “Si bien, los prin­ci­pales país­es con­sum­i­dores del rubro son Brasil, Esta­dos Unidos y la Unión Euro­pea, creemos que esto puede ser un dis­parador para acced­er a otros mer­ca­dos más chicos y que poseen otras car­ac­terís­ti­cas, como Canadá”, anal­izó Cas­tro.

“Con­tar con bue­na infor­ma­ción de base de nue­stros cul­tivos nos per­mite avan­zar en la deter­mi­nación de una gran can­ti­dad de pro­duc­tos deriva­dos con may­or val­or agre­ga­do”, man­i­festó Hilbert.

“Cono­cer en detalle cómo pro­duci­mos nos per­mi­tirá cal­cu­lar con pre­cisión las emi­siones de GEI que derivan de sis­temas pro­duc­tivos y podremos homolog­ar en el ámbito inter­na­cional que nues­tra indus­tria es sus­tentable”, remar­cò Cas­tro.

Detalles del estu­dio

En los últi­mos años, las nego­cia­ciones sobre cam­bio climáti­co y las con­cen­tra­ciones de gas­es de efec­to inver­nadero en la atmós­fera ocu­pan un lugar cada vez más desta­ca­do en el esce­nario inter­na­cional.

Las emi­siones totales de cada país son cal­cu­ladas medi­ante una metodología prea­cor­da­da lla­ma­da “Direc­tri­ces para los inven­tar­ios nacionales de gas­es de efec­to inver­nadero”, elab­o­ra­da por el Grupo Inter­gu­ber­na­men­tal de Exper­tos sobre el Cam­bio Climáti­co (IPCC, por sus siglas en inglés). Esta her­ramien­ta per­mite una cuan­tifi­cación del total emi­ti­do, así como detec­tar los sec­tores con may­or impacto den­tro de la economía.

Para realizar los cál­cu­los, se uti­lizó el con­cep­to del análi­sis de ciclo de vida, lo cual impli­ca con­sid­er­ar todas las emi­siones pro­duci­das tan­to por el uso como por la pro­duc­ción de cada uno de los pro­duc­tos que inter­vienen en las eta­pas agrí­co­las, inclu­i­dos el trans­porte y la indus­tri­al­ización. “A modo de ejem­p­lo, no solo se con­sid­era el gasoil que usa el trac­tor, sino que tam­bién se suma todo lo que se emi­tió para que ese gasoil este en el tanque des­de el pozo petrolero”, añadió Hilbert.

Durante las cam­pañas 2015, 2016 y 2017, en el estu­dio se analizaron 26.522.772 toneladas de gra­nos de soja y un vol­u­men de biodiesel de 2.165.986 toneladas. “La can­ti­dad de empre­sas, el vol­u­men de soja y de biodiesel involu­cra­do en la inves­ti­gación mar­can una gran rep­re­sen­ta­tivi­dad de la infor­ma­ción gen­er­a­da, ya que con­sti­tuye casi el 100 % del vol­u­men de biodiesel expor­ta­do por el país”, val­oró Cas­tro.

Según el estu­dio real­iza­do por el INTA y Car­bio, el val­or prome­dio de las emi­siones en la pro­duc­ción de soja argenti­na fue de 245,4 kilo­gramos de dióx­i­do de car­bono por tonela­da de soja (kgCO2/T de soja). Este val­or será de suma util­i­dad en la deter­mi­nación de las huel­las ambi­en­tales de todos los pro­duc­tos que se gen­er­an a par­tir de este gra­no en la Argenti­na.

“Si expre­samos estos resul­ta­dos en mega­juole –unidad de energía que define la can­ti­dad de tra­ba­jo real­iza­do– nos encon­tramos con val­ores medios de 10,6 g CO2/MJ de biodiesel, con un máx­i­mo de 16,3 y un mín­i­mo de 6,8, según cam­paña y empre­sa”, pre­cisó el espe­cial­ista del INTA.

Aho­ra bien, la Direc­ti­va 2009/28/CE estable que, para su com­er­cial­ización, la reduc­ción total final alcan­za­da por el bio­com­bustible expor­ta­do debe ten­er un val­or de 83,8 g CO2/MJ. “Hacien­do el análi­sis con el resul­ta­do que logramos a escala nacional, el cál­cu­lo nos da una reduc­ción del 70 % del val­or FOB –val­or de mer­ca­do en las fron­teras adu­an­eras de un país–”, anal­izó Hilbert.

El estu­dio incluyó un análi­sis sobre la com­posi­ción de las emi­siones totales del biodiesel. “Encon­tramos que el 48 % cor­re­sponde a la indus­tria, 40 % a la parte agrí­co­la y 12 % al trans­porte”, pre­cisó Hilbert.

En la Argenti­na, el 91 % de los gra­nos pro­duci­dos se mueve en camiones, el 8 % en fer­ro­car­ril y el 1 % en bar­caza. “Si los com­para­mos con otros país­es pro­duc­tores, los por­centa­jes difieren sus­tan­cial­mente”, dijo Hilbert y ejem­pli­ficó: “En los Esta­dos Unidos el 60 % del movimien­to es flu­vial y en Brasil la par­tic­i­pación del fer­ro­car­ril es de aprox­i­mada­mente 30 %”.

Los resul­ta­dos y la metodología del tra­ba­jo serán pre­sen­ta­dos en un sem­i­nario públi­co que se realizará el 18 de Julio en la Bol­sa de Cereales de Buenos Aires. Es gra­tu­ito y requiere inscrip­ción pre­via.

Números prác­ti­cos

​Muchas veces es difí­cil de dimen­sion­ar cuál es el impacto real de una pro­duc­ción agroin­dus­tri­al sus­tentable. Sin embar­go, Hilbert hace un análi­sis prác­ti­co y tan­gi­ble de los resul­ta­dos obtenidos: — Las 14 mil­lones de toneladas de dióx­i­do de car­bono ahor­radas, en lo que va de la exportación de biodiesel des­de el año 2008, equiv­al­dría a lo que emiten 4,2 mil­lones de autos españoles en un año.

- Des­de el 2008, la pro­duc­ción total de biodiesel ahor­ró el equiv­a­lente a lo que emiten cin­co mil­lones de argenti­nos en un año.

- Des­de el 2008, la reduc­ción de emi­siones obtenidas por el total de biodiesel pro­duci­do cor­re­spon­dería a lo que fijan 186.000 hec­táreas de bosques, o una super­fi­cie sim­i­lar a nueve veces el área total de la Cap­i­tal Fed­er­al.

Com­ple­jo indus­tri­al Rosario Con un total de 39,36 mil­lones de toneladas despachadas de poro­to, hari­na y aceite de soja en el año 2016, el Gran Rosario se con­vir­tió en el nodo por­tu­ario expor­ta­dor sojero más impor­tante del mun­do.

El Gran Rosario es un com­ple­jo indus­tri­al úni­co en el mun­do. Con­cen­tra 20 plan­tas con 19 ter­mi­nales por­tu­ar­ias en 70 kilómet­ros sobre la rib­era derecha del río Paraná; tiene una ele­va­da capaci­dad teóri­ca de proce­samien­to diaria de las plan­tas a escala indi­vid­ual; y, todas las plan­tas proce­san has­ta 158.750 toneladas por día. “En tér­mi­nos prác­ti­cos, esto es equiv­a­lente a toda la capaci­dad de crush­ing de la indus­tria oleagi­nosa de Brasil”, graficó Hilbert.

Fuente: Clarín.