CUBA — Por un dulce final de zafra en Holguín

Si las clases de His­to­ria del pre­uni­ver­si­tario se detienen en el carác­ter mono­pro­duc­tor de Cuba, y por con­sigu­iente mono­ex­por­ta­dor, en la colo­nia y neo­colo­nia, hoy la indus­tria tiene car­ac­terís­ti­cas difer­entes, pero el azú­car sigue fluyen­do por las venas cubanas, como en aque­l­los años en los que resulta­ba el úni­co sus­ten­to económi­co.

Cuan­do se logran los resul­ta­dos prop­uestos hay que ver la ale­gría de la gente que hace la zafra, sol, llu­vias o sequías inclu­i­dos, aunque no siem­pre estén todos los recur­sos.

ahora.cu pul­só esta sem­ana los requer­im­ien­tos que garan­ti­zan la siem­bra, los ase­gu­ramien­tos para que la caña llegue a los inge­nios y se real­ice allí la mol­i­da has­ta com­ple­tar los volúmenes prometi­dos, obje­to de varias empre­sas que con­for­man la Empre­sa Azu­car­era de Hol­guín (AZCUBA).

La hereda­da cos­tum­bre de obten­er cifras por deba­jo de lo pre­vis­to debe ser bor­ra­da como con­stante de las pro­duc­ciones anuales en los cen­trales azu­careros de la provin­cia, propósi­to en el que resul­ta nece­sario revis­ar los antecedentes y tra­ba­jar en la solu­ción de los prob­le­mas que se arras­tran año tras año.

En la zafra ante­ri­or, lograr que la caña lle­gara al cen­tral resultó un pro­ce­so com­ple­jo; los cam­pos reci­bieron la influ­en­cia de las condi­ciones climáti­cas, muy vari­ables, y no fueron pocas las difi­cul­tades en la indus­tria que moti­varon retra­sos e incre­men­to de la deu­da pro­duc­ti­va.

Las may­ores inci­den­cias: gran humedad en la may­oría de las tier­ras sem­bradas tras la lle­ga­da tem­prana de las llu­vias, imped­i­men­to para el trasiego de la caña en tiem­po y roturas en los colosos, des­per­fec­tos que según fue ver­i­fi­ca­do pos­te­ri­or­mente son cau­sa­dos por la obso­les­cen­cia de los equipos.

Al cierre, con resul­ta­dos infe­ri­ores a lo plan­i­fi­ca­do (95 por cien­to de eje­cu­ción del plan), la direc­ción de la zafra en Hol­guín ofrecía las cifras que resumían la eje­cu­ción: 9 mil 500 toneladas menos que lo pre­vis­to.

Durante los meses de julio y agos­to mar­chará el pro­ce­so de preparación de la próx­i­ma con­tien­da, cuyo ini­cio está pre­vis­to para finales de sep­tiem­bre, según la direc­ción de AZCUBA en Hol­guín.

Tras el diag­nós­ti­co y con­ser­vación de la maquinar­ia al cul­mi­nar la zafra, el cal­en­dario mar­ca un peri­o­do des­ti­na­do a la reparación y alis­tamien­to de los medios téc­ni­cos y máquinas para el tra­ba­jo, tan­to en el cam­po cañero como en la indus­tria, actual­mente en eje­cu­ción.

Según señaló Orlan­do Teru­el, jefe de Mecan­ización y Trans­porte de AZCUBA, por primera vez en la his­to­ria los prepar­a­tivos para la zafra hol­guin­era, y espe­cial­mente la reparación, se enmar­có has­ta finales de sep­tiem­bre, aten­di­en­do a la fecha de ini­cio plan­i­fi­ca­da y la garan­tía de bue­nas condi­ciones del tiem­po.

“Con dis­ci­plina, y el acom­pañamien­to con­tin­uo de las autori­dades políti­cas y guber­na­men­tales de la provin­cia y la direc­ción de la zafra, mar­cha a buen rit­mo el peri­o­do de preparación técnica,apuntó Teru­el, aunque se limi­ta por el atra­so en la entra­da de insumos que influyen direc­ta­mente en las repara­ciones”.

Como prin­ci­pales afecta­ciones, desta­ca a la empre­sa azu­car­era “Urbano Noris”, con el may­or número de equipos impli­ca­dos en la pro­duc­ción. “No sig­nifi­ca que en lo que res­ta de las repara­ciones los insumos no lleguen, sino que por sus condi­ciones esta plan­ta requerirá de may­ores esfuer­zos; algu­nas piezas sí tar­darán”, recal­có.

En tan­to, Ramón Batista, espe­cial­ista prin­ci­pal de cosecha de la referi­da insti­tu­ción, sub­rayó que entre las tar­eas actuales desta­ca el tra­ba­jo en la recu­peración de caminos cañeros, activi­dad afec­ta­da por las inten­sas llu­vias y la humedad car­ac­terís­ti­ca de los sue­los de la región, a fin de garan­ti­zar luego la trans­portación de caña.

Apun­tó que las planta­ciones actuales en los ter­ri­to­rios marchan sat­is­fac­to­ri­a­mente, de acuer­do con la necesi­dad de mejo­rar los nive­les de entre­ga. Las siem­bras se con­cen­tran fun­da­men­tal­mente en zonas de los cen­trales Cristi­no Naran­jo y Urbano Noris, los de may­ores super­fi­cies ded­i­cadas a este cul­ti­vo en la provin­cia.

El Jefe de Mecan­ización y Trans­porte de la Empre­sa Azu­car­era destacó en otro momen­to que la fuerza de tra­ba­jo hoy se encuen­tra cubier­ta, con todos los sol­dadores y mecáni­cos capac­i­ta­dos para acome­ter las repara­ciones, aunque afec­ta sig­ni­fica­ti­va­mente la fal­ta de choferes en los camiones de trans­portación.

“En cor­re­spon­den­cia con la deman­da de cada UEB (indus­trias o empre­sas de aten­ción a la pro­duc­ción), AZUMAT, empre­sa logís­ti­ca del azú­car en Hol­guín, ges­tiona la lle­ga­da de los insumos nece­sar­ios para empren­der tras el pita­zo ini­cial una cam­paña efi­ciente”, afir­mó Eddy Car­ballosa, jefe del Área Com­er­cial de dicha empre­sa.

Car­ballosa refir­ió que en este momen­to se desar­rol­la el con­tac­to con el cliente para infor­mar los recur­sos que le cor­re­spon­den para, tras la lle­ga­da al ter­ri­to­rio, dis­tribuir­los en el menor tiem­po posi­ble.

“Es prob­a­ble que no se cumpla de una vez todo el pedi­do, por lo que se definen pri­or­i­dades, otros mate­ri­ales no lle­garán debido a la tar­dan­za de pedi­dos de algunos cen­trales”, detal­ló el direc­ti­vo, quien sub­rayó además que el cumplim­ien­to se acer­cará a un 90 por cien­to por la propia fal­ta de pedi­dos o la imposi­bil­i­dad de la com­pra.

De acuer­do con sus pre­ci­siones, entre los prin­ci­pales mate­ri­ales solic­i­ta­dos por las empre­sas azu­car­eras desta­can los ele­men­tos de sol­dadu­ra, mate­ri­ales de jun­ta y lam­i­na­do, tornil­los, piezas de bronce especí­fi­cas para las plan­tas mecáni­cas, recur­sos refrac­tar­ios para las calderas, amianto y pin­tu­ra, entre otros insumos.

“Las piezas para abaste­cer la Empre­sa de com­bi­nadas cañeras KTP de Hol­guín tam­bién las sum­in­is­tra AZUMAT; los equipos uti­liza­dos en la con­tien­da azu­car­era en todo el ter­ri­to­rio nacional que se favorece gra­cias al apoyo de TRANSMEC, otra de las enti­dades vin­cu­ladas a la pro­duc­ción del crudo”, dijo.

Según declaró el espe­cial­ista, el cap­i­tal humano tra­ba­ja en este empeño tam­bién los fines de sem­ana y al ini­ciar la zafra, los almacenes y casas de piezas pertenecientes a empre­sa logís­ti­ca lab­o­rarán en turnos de 12 horas para lograr que las piezas lleguen con pron­ti­tud.

Dul­ces pre­ten­siones

Yoha­nia Meren­cio, jefa de la Sala de Con­trol y Análi­sis en la Empre­sa Azu­car­era Hol­guín, refir­ió que lo prop­uesto es alcan­zar mejores indi­cadores en los rendimien­tos indus­tri­ales y duplicar los volúmenes com­pro­meti­dos en la con­tien­da pasa­da.

“En la venidera zafra, no menos de 2 mil­lones de toneladas de la mate­ria pri­ma serán mol­i­das. Las actuales planta­ciones dispo­nen de garan­tías de riego como indi­cador bási­co para el crec­imien­to de los cam­pos a cosechar el próx­i­mo noviem­bre”, añadió Meren­cio.

Ganar en tiem­po es obje­ti­vo común en todas las empre­sas de ase­gu­ramien­to y en los cen­trales de la provin­cia, tenien­do como base ele­var los nive­les de efi­cien­cia, tan­to en las indus­trias como en la cade­na de corte y trans­portación.

Des­de sus ini­cios, la zafra afronta en su desar­rol­lo com­ple­jas condi­ciones, por lo que hoy, a pocas sem­anas de la arran­ca­da de los cen­trales hol­guineros, se deman­da de un empeño may­or de los azu­careros, poten­cial­i­dad que dis­tingue a este sec­tor en las labores de siem­bra, cosecha y pro­duc­ción.

Fuente: Aho­ra!