Acuerdo Mercosur-UE aún enfrenta dificultades en sectores agrícola y automotor

Nunes señaló que no veía ningu­na posi­bil­i­dad de mod­i­ficar la cuo­ta ofre­ci­da por la Comisión Euro­pea para las importa­ciones de carne vac­u­na de 99.000 toneladas anuales, que es menor que la ofer­ta euro­pea hecha en 2004. Pero el Mer­co­sur insiste en que la cuo­ta ingrese libre de arance­les.

Lo mis­mo apli­ca para el azú­car del Mer­co­sur, que ten­drá una cuo­ta de 150.000 toneladas anuales, pero aún debe pagar un aran­cel de 98 euros por tonela­da, lo que difi­cul­taría la com­pe­ten­cia en el mer­ca­do azu­carero europeo, dijo Nunes.

“Si nos ofre­cen una cuo­ta, debería ser una cuo­ta real libre de arance­les, no una cuo­ta fic­ti­cia”, añadió.

Nunes man­i­festó que el Mer­co­sur, el cuar­to bloque com­er­cial más grande del mun­do, ofrece a la UE un gran mer­ca­do de con­sum­i­dores de clase media ansiosos por com­prar pro­duc­tos europeos.

Debido a que las nego­cia­ciones com­er­ciales con Esta­dos Unidos se con­ge­laron tras la vic­to­ria de Don­ald Trump en las elec­ciones pres­i­den­ciales del 2016, la UE ha sel­l­a­do acuer­dos com­er­ciales con Japón y Méx­i­co, y el Mer­co­sur es el que sigue en la lista.

En tér­mi­nos de reduc­ción de arance­les, podría ser el acuer­do com­er­cial más lucra­ti­vo del bloque has­ta la fecha, con ahor­ros poten­cial­mente tres veces may­ores que los logra­dos en los acuer­dos con Canadá y Japón com­bi­na­dos.

Nunes dijo que el Brex­it no ten­dría ningún impacto en el tra­to UE-Mer­co­sur, más allá de servir como base para una futu­ra nego­ciación con Reino Unido.

Fuente: El Obser­vador.